February 5 2025 बलिया रेलवे स्टेशन पर यात्रियों की सुविधा के लिए 12 मीटर चौड़े फुटब्रिज का निर्माण कार्य तेजी से चल रहा है, और इसे मार्च तक पूरा करने का लक्ष्य रखा गया है। यह फुटब्रिज स्टेशन के दोनों परिसर और प्लेटफार्म संख्या दो और तीन को जोड़ने के लिए बनाया जा रहा है। इस नए फुटब्रिज के बन जाने से स्टेशन के दोनों हिस्सों के बीच यात्रियों की आवाजाही और भी आसान हो जाएगी, जिससे उन्हें काफी सहूलियत मिलेगी।
फुटब्रिज का विकास
बलिया रेलवे स्टेशन शहर के दो प्रमुख हिस्सों को जोड़ता है। स्टेशन के एक हिस्से में मुख्य बाजार स्थित है, जबकि दूसरे हिस्से में सिविल लाइन क्षेत्र है, जहां सरकारी दफ्तर और बड़े कॉलेज जैसे की टाउन डिग्री से लेकर गुलाब देवी जैसे कॉलेज मौजूद हैं। इन दोनों हिस्सों के बीच में यात्रियों को आवाजाही के लिए पहले एक पुराना फुटब्रिज था, जिसका उपयोग रोजाना लगभग तीन से चार हजार लोग करते थे। हालांकि, इस पुराने फुटब्रिज से यात्री कभी भी पूरी तरह सुरक्षित महसूस नहीं करते थे, खासकर उन यात्रियों के लिए जो भारी बैग लेकर सफर करते थे। इसी वजह से स्टेशन प्रशासन ने नए और बड़े फुटब्रिज का निर्माण करने का फैसला लिया।
नया फुटब्रिज पुराने फुटब्रिज की तुलना में अधिक चौड़ा होगा, जो यात्री संख्या में बढ़ोतरी को देखते हुए एकदम सही निर्णय साबित हो रहा है। यह फुटब्रिज ना केवल यात्रियों के लिए सुरक्षित रहेगा, बल्कि इसका डिज़ाइन भी ऐसा होगा कि यात्रियों को परेशानी न हो, चाहे वे कितनी ही भीड़ में क्यों न हों।
निर्माण कार्य की स्थिति
फुटब्रिज के निर्माण कार्य में अब तक कई महत्वपूर्ण कदम उठाए जा चुके हैं। प्लेटफार्म संख्या दो और तीन के बीच सीमेंट का प्लेटफार्म और बीम तैयार किया जा चुका है, और अब लोहे के पिलरों को खड़ा करने का कार्य चल रहा है। इन पिलरों के खड़े होने के बाद गर्डर चढ़ाने का काम किया जाएगा। गर्डर वो संरचनाएं होती हैं जो पुल या फुटब्रिज के लिए लोड और समर्थन प्रदान करती हैं, और इसके बाद फुटब्रिज को पूरी तरह से तैयार किया जाएगा।
रेलवे स्टेशन के अधीक्षक सुनील सिंह के अनुसार, यह फुटब्रिज मार्च तक पूरी तरह से तैयार हो जाएगा। इस फुटब्रिज के बनने से यात्रियों को प्लेटफार्म के बीच में जाने के लिए किसी और रास्ते का उपयोग नहीं करना पड़ेगा। इसके अलावा, दोनों प्लेटफार्मों के बीच सुगम यातायात हो सकेगा, जिससे यात्रियों को ज्यादा समय नहीं बर्बाद होगा।
पुराने फुटब्रिज
बलिया रेलवे स्टेशन पर फुटब्रिज का इतिहास भी काफी दिलचस्प है। स्टेशन पर पहला रेल ओवरब्रिज प्लेटफार्म संख्या एक पर 1883 में बनाया गया था, जब ब्रिटिश काल में लंदन की बीएंड एनडब्लूआर वेस्टवुड बेली एंड कंपनी द्वारा इसके निर्माण का कार्य किया गया था। बाद में, जब प्लेटफार्म संख्या दो का निर्माण हुआ, तो इसे भी ओवरब्रिज से जोड़ लिया गया।
समय के साथ स्टेशन के इन्फ्रास्ट्रक्चर में बदलाव आते गए। रेलवे स्टेशन के कर्मचारियों और यात्रियों के लिए एक और फुटब्रिज का निर्माण किया गया था, जो प्लेटफार्म से जुड़ा नहीं था, बल्कि सर्कुलेटिंग एरिया से उत्तरी परिसर यानी महुआ मोड़ से जुड़ता था। यह फुटब्रिज ब्रिटिश काल में बना था, लेकिन अब वह फुटब्रिज टूट चुका है। इसका कारण प्लेटफार्म संख्या चार के निर्माण के दौरान हुआ था, जब सर्कुलेटिंग एरिया में यात्रियों की संख्या बढ़ गई और फुटब्रिज को तोड़ने का निर्णय लिया गया।
फुटब्रिज के निर्माण की आवश्यकता
फुटब्रिज के निर्माण का निर्णय यात्रियों की बढ़ती संख्या को देखते हुए लिया गया था। पिछले कुछ वर्षों में यात्रियों की संख्या में काफी वृद्धि हुई है, और पुराने फुटब्रिज की संरचना अब इस भीड़ का सामना करने के लिए पर्याप्त नहीं थी। यात्रियों को सही समय पर अपने जगह तक पहुंचने के लिए एक मजबूत और चौड़े फुटब्रिज की आवश्यकता हो रही थी। खासकर जब से स्टेशन के दोनों हिस्सों के बीच यात्री आवाजाही अधिक हो गई है, तब यह निर्णय और भी जरूरी हो गया।
नए फुटब्रिज का निर्माण वाराणसी की तर्ज पर किया जा रहा है, जहां यात्रियों के लिए बड़े और सुविधाजनक फुटब्रिज बनाए गए हैं। इसके निर्माण में लगभग तीन करोड़ रुपये का खर्चा आ रहा है, और इसे जल्द से जल्द पूरा करने का लक्ष्य रखा गया है।
