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मारुति सुजुकी ई विटारा लॉन्च: भारत की पहली BaaS वाली इलेक्ट्रिक एसयूवी, ₹10 लाख से शुरू कीमत, 543 किमी तक रेंज

मारुति सुजुकी ई विटारा लॉन्च: भारत की पहली BaaS वाली इलेक्ट्रिक एसयूवी, ₹10 लाख से शुरू कीमत, 543 किमी तक रेंज

मारुति सुजुकी ई विटारा लॉन्च: भारत की पहली BaaS वाली इलेक्ट्रिक एसयूवी, ₹10 लाख से शुरू कीमत, 543 किमी तक रेंज

नई दिल्ली, 20 फरवरी 2026 – मारुति सुजुकी ने भारत में अपनी पहली पूरी तरह से इलेक्ट्रिक कार ई विटारा को लॉन्च कर दिया है। यह बैटरी-एज-ए-सर्विस (BaaS) मॉडल के साथ आती है, जहां बैटरी की EMI मात्र ₹3.99 प्रति किमी तय की गई है। कंपनी ने इसे भारत की इलेक्ट्रिक मोबिलिटी क्रांति में एक बड़ा कदम बताया है। ई विटारा की शुरुआती कीमत 10 लाख रुपये से ऊपर रखी गई है, जो 31 मार्च 2026 तक लागू रहेगी। यह एसयूवी नेक्सा डीलरशिप्स और वेबसाइट पर उपलब्ध है, जहां ग्राहक ₹21,000 टोकन देकर बुकिंग कर सकते हैं। BaaS मॉडल से ईवी की हाई अपफ्रंट कॉस्ट कम होती है, जो आम खरीदारों को आकर्षित करेगा।

बुकिंग और उपलब्धता: नेक्सा नेटवर्क से शुरू, टेस्ट ड्राइव उपलब्ध

मारुति सुजुकी ई विटारा को कंपनी के प्रीमियम नेक्सा डीलरशिप नेटवर्क और नेक्सा वेबसाइट के जरिए बेचा जाएगा। इच्छुक ग्राहक ₹21,000 की टोकन राशि देकर टेस्ट ड्राइव ले सकते हैं और बुकिंग करा सकते हैं। लॉन्च के साथ ही डिलीवरी शुरू हो गई है। कंपनी का लक्ष्य है कि यह एसयूवी मिड-साइज इलेक्ट्रिक एसयूवी सेगमेंट में मजबूत पकड़ बनाए, जहां टाटा नेक्सॉन ईवी और एमजी जेडएस ईवी जैसी कारें पहले से मौजूद हैं। नेक्सा के 300+ डीलरशिप्स से यह पूरे भारत में पहुंच योग्य होगी।

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BaaS मॉडल क्या है: बैटरी EMI ₹3.99/किमी, अपफ्रंट कॉस्ट कम

मारुति सुजुकी ने ई विटारा को बैटरी-एज-ए-सर्विस (BaaS) मॉडल के तहत पेश किया है, जो ईवी खरीदने की बड़ी बाधा – बैटरी की हाई कॉस्ट – को हल करता है। इस मॉडल में गाड़ी और बैटरी की कीमत अलग-अलग है। ग्राहक को बैटरी की पूरी कीमत एक साथ नहीं चुकानी पड़ती, बल्कि ₹3.99 प्रति किलोमीटर के हिसाब से शुल्क देना होता है। यह रेट 49kWh बैटरी वेरिएंट पर आधारित है, जहां रोजाना 60 किमी ड्राइविंग को मानकर कैलकुलेशन किया गया है। चार्जिंग कॉस्ट इसमें शामिल नहीं है।

यह स्कीम केवल पर्सनल यूज के लिए है और इसकी मंजूरी बैंक, फाइनेंस कंपनी या NBFC पर निर्भर करेगी। रोड टैक्स, इंश्योरेंस, TCS और अन्य सरकारी शुल्क अलग से देने होंगे। BaaS से ईवी की अपफ्रंट कीमत 30-40% कम हो जाती है, जो मिडिल क्लास फैमिली के लिए आकर्षक है। कंपनी का दावा है कि इससे ईवी अपनाने की दर बढ़ेगी।

बैटरी और पावरट्रेन ऑप्शंस: 543 किमी तक रेंज, FWD स्टैंडर्ड

मारुति सुजुकी ई विटारा दो बैटरी पैक ऑप्शंस में उपलब्ध है:

दोनों वेरिएंट फ्रंट-व्हील ड्राइव (FWD) हैं। कार तीन ट्रिम्स – Delta, Zeta और Alpha में आती है। Delta केवल 49kWh बैटरी के साथ, जबकि Zeta और Alpha में 61kWh बैटरी दी गई है। यह HEARTECT-e प्लेटफॉर्म पर बनी है, जो विशेष रूप से ईवी के लिए डिजाइन किया गया है।

चार्जिंग टाइम: DC फास्ट चार्जर से 45 मिनट में 80% चार्ज

ई विटारा की चार्जिंग स्पीड इंप्रेसिव है:

कंपनी होम चार्जर भी ऑफर कर रही है, जो BaaS मॉडल में फिट होगा।

इंटीरियर और फीचर्स: 10.25-इंच डिस्प्ले, लेवल 2 ADAS समेत रिच पैकेज

ई विटारा का इंटीरियर डुअल-टोन ब्राउन और ब्लैक थीम में है, जिसमें सॉफ्ट-टच इंसर्ट्स हैं। फ्लैट-बॉटम स्टीयरिंग व्हील और ऑफसेट डिजिटल डिस्प्ले इसे मॉडर्न लुक देते हैं। मुख्य फीचर्स:

सेफ्टी में 7 एयरबैग, फ्रंट और रियर पार्किंग सेंसर्स, 360-डिग्री कैमरा, TPMS, लेवल 2 ADAS और इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक हैं। यह भारत NCAP से 5-स्टार रेटिंग प्राप्त कर चुकी है।

ओनरशिप बेनिफिट्स: 8 साल वारंटी, 60% बायबैक वैल्यू

नेक्सा एज प्रोग्राम के तहत:

ये ऑफर्स ईवी ओनरशिप को आसान बनाते हैं।

ई विटारा का महत्व: मारुति की ईवी स्ट्रैटजी में माइलस्टोन

ई विटारा मारुति सुजुकी की ईवी स्ट्रैटजी का पहला बड़ा कदम है। BaaS मॉडल से हाई बैटरी कॉस्ट की समस्या हल होती है। कंपनी का लक्ष्य 2030 तक 15% ईवी सेल्स है। यह एसयूवी बाजार में टाटा, एमजी और हुंडई जैसी कंपनियों से मुकाबला करेगी। विशेषज्ञों का कहना है कि BaaS से ईवी अपनाने की स्पीड बढ़ेगी।

मारुति सुजुकी ई विटारा पर अधिक जानकारी के लिए नेक्सा वेबसाइट या डीलरशिप से संपर्क करें। यदि आप बुकिंग प्लान कर रहे हैं, तो टेस्ट ड्राइव लें।

यह लॉन्च भारत की ईवी क्रांति को गति देगा। कमेंट में बताएं – क्या आप ई विटारा खरीदेंगे?

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